近日，中国民航局发布“关于2022年四季度全国千万级机场航班截载时间情况的通报”，翔业集团旗下厦门机场在2000-4000万级15个机场中，福州机场在1000-2000万级16个机场中均航班实际截载时间最短，均列同量级机场第一。通报显示，不单是第四季度，2022年上半年和第三季度，厦门机场和福州机场的实际航班截载时间也均位列同量级机场第一。

旅客形色匆匆地赶到机场，明明离航班起飞时间还有30分钟，为什么机场停止办理登机手续？

这里涉及到一个概念“航班截载时间”，航班截载时间是指航班起飞前停止办理乘机登记手续的时间。国内千万级以上机场对外公布的航班截载时间一般为40到45分钟，厦门机场和福州机场坚持将航班截载时间定为30分钟，而根据实际测算，2022年第四季度，两地机场实际航班截载时间分别仅为29.74分钟和28.07分钟。

航班截载时间看似只差了几分钟，到底有多重要？

而对于机场来说，一架民航客机起飞前的运行保障工作，涉及机场、航司、空管等40多个保障单位和60多个保障环节。航班截载后，机场需要完成一系列诸如旅客登机、载重平衡、行李装运、餐食配送、廊桥/客梯车撤离、飞机滑行、起飞前准备等复杂的起飞前服务保障系统工作。如果压缩航班截载时间，意味着机场的运营保障压力和难度进一步提升。可以说，航班截载时间长短综合性地体现了机场的管理水平、统筹协调及保障效率。在确保安全的大前提下，机场的航班截载时间越短，反映出机场的综合保障能力越高，旅客体验感也越好。

一边是打造人文机场，践行真情服务，竭尽所能为旅客提供顺畅、愉悦的乘机体验；一边是确保航班安全正点顺畅运行，作为厦门机场的管理运营单位，翔业集团旗下元翔厦门空港选择把压力留给自己，进一步优化地面服务保障流程和标准，紧扣关键环节不断打磨，全力缩短航班截载时间。

提升机坪运行效率 数字赋能优化体验

元翔厦门空港以智能排班系统、ACDM系统功能为基础构建地勤生产运行保障的信息中心、协调中枢，打通了客运流、货运流、行李流三个链条端到端的流程，通过“五个协同、两个优化、两个预处置”措施，有效提高了各岗位工作人员的综合协调能力，有效提升了机坪运行效率问题。

行李装运效率是影响航班截载时间的重要因素，为进一步缩短过站航班地面保障时间，元翔厦门空港增加行李装运作业人员提高作业效率，增加拖车协助运输后续行李，进一步提升晚到行李出库时效性，实现了行李提前至截载后10分钟内出库，并确保货舱门于起飞前10分钟关闭，缩短航班截载时间。

自厦门机场实行机坪管制全面接管以来，航班放行排序更为顺畅、高效，减少了不必要的滑行等待，为航班截载时间的进一步缩短提供了条件。据统计，2022年以来，厦门机场地面航空器滑出效率同比提高2%。

同时，元翔厦门空港建立地面指挥与机务拖车双向沟通的保障模式，特殊顶推程序进行双复核，航空器运行保障异常实时反馈，进一步强化了机坪运行秩序管控，有效减少了航空器误推、误滑对机坪运行秩序的干扰；并通过优化工作流程，减少机务车辆的“无用折返”，提升机坪保障效率。

数字化转型赋能效率提升，元翔厦门空港近年来积极探索和引进智能航站楼新技术应用，通过人脸识别、差异化安检、自助值机、自助行李托运、智能人证对比等新技术的运用，进一步缩短了值机、安检排队时长，提升过检办理效率，对缩短航班截载时间起到了积极作用。

踔厉奋发，笃行不怠。元翔厦门空港将扎根人文厚土之上，继续巩固服务提升的成果，以客户为导向强化运营保障能力，优化客户体验，围绕打造民航四型机场的奋斗目标，勇毅前行。